基建投资领域，今年整体呈现出萎缩迹象，似乎通过“铁公基”拉动经济的模式已经被放弃了。在数据上（数据来源为交通部，地址：https://www.mot.gov.cn/tongjishuju/），今年1-7月铁路投资完成额3628亿，同比去年同期的3930亿，下降7.7%。从趋势上看，下降幅度呈现清晰的逐月恶化趋势，比如1-4月还是正增幅8.1%。按这种趋势预计，全年铁路投资的下降幅度为15%左右。对比一下2020年，铁路投资完成额的同比增幅为-2.6%。今年这种铁路投资的降幅将会是自高铁诞生以来最大的一年。
在公路水路交通投资方面，今年1-7月的投资完成额14694亿，同比去年同期的13537亿，还算实现了正增长，增幅8.5%。这个增幅同样呈现清晰的逐月弱化趋势，比如1-5月的同比增幅还高达19.9%呢。按目前这个趋势来看，年底前大致能维持在勉强持平的水平，增长是不可能再增长了。对比一下2020年，公路水路交通投资的完成额增幅为10.9%。
现在的问题是：毫无疑问，房地产作为经济的支柱性地位，肯定是丧失了。基建投资的支柱型地位，看起来也不是很能保得住。现在这一刻，在支撑中国经济的，是哪些新的支柱呢？风力发电？新能源汽车？网络购物？AI人工智能？还是云宇宙啊？